「競馬新聞とサヨナラ！通信」特別編　G1凱旋門賞2023

「出走馬」が確定するまで

時間がかかりそうなことと、

「出走取り消し」なども

多いのも「海外競馬」の特徴でもあるので、

「大衆向けのブログ」で

「有料」という訳でもないので(笑)

「データ該当馬」などの情報は

随時追加していけたらと思います！

今年も出走各馬の成長曲線を辿りながら

比較をするのは難しい

各国の強豪が集う「海外競馬」という事で、

これくらい知っておけば

なんとか戦えるのではないかというものを

ピックアップする形で

過去の競走馬たちが残してくれた

貴重な財産である、

「近１０年のデータ」の中から

「主要なデータ」を「５つ」のみチェックしていく形で

独断と偏見で馬券の的中を目指す

というスタンスで見ていきたいと思います！

負担重量：
4歳以上=牡馬59.5kg、牝馬 58kg
3歳=牡馬 56.5kg、牝馬 55㎏賞金総額：500万ユーロ（約6億5000万円）
1着賞金：285万7000ユーロ（約3億7141万円）
※1ユーロ＝130円で換算「G1凱旋門賞」の創設は今から102年前の1920年。 

日本では、「箱根駅伝」のルーツとなる

「第1回四大校駅伝競走」が開催された

大正9年のことで、

第一次大戦におけるフランスの「戦勝記念」と、

戦時下で衰退した

「競馬産業の再生」を目的としていた。

第二次世界大戦中の

1939年と1940年には中止され、

今年は102回目の開催を迎えるに至った。

　　　　1着－2着－3着

「3歳牡馬」1-2-5　　馬券内8頭

「3歳牝馬」2-1-0　　馬券内3頭

「4歳牡馬」2-3-3　　馬券内8頭

「4歳牝馬」3-0-0　　馬券内3頭

「5歳牡馬」1-2-2　　馬券内5頭

「5歳牝馬」1-2-0　　馬券内3頭

「6歳以上」0-0-0　　馬券内0頭

近10年の特徴的には

「馬券内好走頭数」ならば

牡馬21頭に対して牝馬9頭。

「牝馬」は好走するならば

2着以内で3着はゼロ。

Ｇ１凱旋門賞に出走してくる競走馬が多い地域では賞金が安い事が多いため、

「レースに出走して賞金を稼ぐ事」よりも

「馬の流通マーケットで稼ぐ」事に

重きを置く傾向があります。

こういった「競馬文化」の影響もあり、

「Ｇ１凱旋門賞」で好走できるクラスの海外馬は引退も早いことも多く、

データ的には

近10年「馬齢6歳以上」の臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

（今年は6歳以上の馬の出走は？？？。）

もう一つ、近10年

「既に凱旋門賞に出走し、4着以内に好走した」

実績が無かった「5歳馬」で馬券圏内叶ったのは

昨年2022年1着「アルピニスタ」（牝）（英）1頭のみ。

「マイナスデータ該当馬」
・「フクム」（愛）（6歳・牡）（予想段階で2番人気）

・「ベイブリッジ」（英）（5歳・牡）（予想段階で5番人気）

・「スルーセブンシーズ」（日）（5歳・牝）（予想段階で7番人気）

・「フリーウインド」（英）（5歳・牝）（予想段階で8番人気）

・「シスファハン」（独）（5歳・牡）（予想段階で13番人気）

データ的には近10年

「馬券圏内叶えた日本馬を除く出走馬」は

同年の「フランス」か

「アイルランド」か「イギリス」の

「 芝2100ｍ以上のG1」で連対実績があった。

（注：「フランス」のみ３着も可）

唯一の例外は2021年13番人気で1着だった

「トルカータータッソ（独）」のみ。

「データ突破馬」
・「エースインパクト」（仏）（３歳・牡）（予想段階で1番人気）

・「フクム」（英）（6歳・牡）（予想段階で2番人気）

・「ウエストオーバー」（英）（牡4歳・牡）（予想段階で3番人気）

・「フィードザフレーム」（仏）（牡3歳・牡）（予想段階で4番人気）

・「ベイブリッジ」（英）（牡5歳・牡）（予想段階で5番人気）

・「シムカミル」（仏）（牡4歳・牡）（予想段階で6番人気）

・「フリーウインド」（英）（牡５歳・牝）（予想段階で9番人気）

データ的には近１０年「日本調教馬」は

丸１年をフランス遠征に費やした

「エルコンドルパサー」以外は

G1宝塚記念２着以内の実績があった馬以外は

１頭も馬券圏内叶っていない。

「今年のデータクリア馬」
・「スルーセブンシーズ」（日）（5歳・牝）（予想段階で7番人気）

データ的には近１０年

「イギリス（英）調教牡馬」は

「３歳馬」しか馬券圏内叶っていない。

「フランス（仏）調教牝馬」は

「３歳馬」と

「３歳時にG1凱旋門賞を制していた４歳馬」しか

馬券圏内叶っていない。

「アイルランド（愛）調教馬」は

「４歳馬」と「５歳馬」以外

馬券圏内叶っていない。