「競馬新聞とサヨナラ！通信」Vol.122「中京記念2022（GⅢ）」出走馬診断

いつも使用している

過去の馬達が残していってくれた

「近10年のデータ」ですが、

近10年の「G3中京記念は」、

2012～2019年は「中京競馬場」、

2020年は「阪神競馬場」、

2021年は「小倉競馬場」で施行され、

2022年の今年も、

昨年に続き「小倉競馬場」で施行されることから、

今年と同条件のレースは昨年の１度しかないため、

参考に出来るデータが少なすぎるため、

当てにすべきではないタイミングだと思います。

示してきた内容からは

前走長期休養明けではあったものの、

勝ち馬「ウインカーネリアン」から

1.3秒離されての敗戦で、

復調には時間がかかりそうな感はある。

休養前の時点でも、

重賞で好走を期待させる程の

明確な内容は示せていなかった感はあり、

今回好走する為には、復調し、

キャリアハイの内容を更新する

必要がありそうな感はあるが…？

示してきた内容からは

緩やかに内容良化継続中で

引き続き要注意も、

今の所重賞で好走を期待させるほどの

明確な内容は示せていない。

5走前のG2毎日王冠は

真っ向勝負で

G1馬「ダノンキングリー」から

0.3秒差の内容5番手タイで、

同馬のキャリアハイの内容。

3走前のG3京都金杯は

経済コースを活かせた組が上位を占める中、

直線入り口で外に持ち出し、

１着「ザダル」２着「ダイワキャグニー」より

外を回して追い込み、

勝ち馬「ザダル」から0.1秒差では走っており

同馬の能力低下を示すような内容ではない。

前走米子ステークスは

近1年古馬混合重賞好走馬ゼロのメンバー構成と、

直線まで埒沿いで脚を溜められた

展開利があった感はあるが、

勝ち馬「ウインカーネリアン」には完敗。

「ウインカーネリアン」は

通用するかどうかは別問題も、

重賞挑戦権を持てる内容は示しており、

「ウインカーネリアン」の

ポテンシャル次第では

悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは

「1800ｍ」では明確な重賞好走実績はなく、

ベストな距離ではない感はあるが、

「小倉競馬場」では

条件戦の1戦とはいえ負けておらず、

ハンデＧ３挑戦権を

持てる内容は維持している。

引き続き要注意。

9走前のG3東京新聞杯は

好枠から直線まで拉致沿いで

脚を溜められた

展開利があった感はあるが

勝ち馬「カラテ」とタイム差なしの

上がり最速での2着ならば

悪くはない。

が、勝ち馬「カラテ」は

直線で前が壁になり減速し、

外に切り替え踏み直し

差し返しての戴冠で、

内容は着差以上に

勝ち馬「カラテ」が上回る。

6走前のG3中京記念は

早めに自ら勝ちに行く競馬も

最終コーナーで

かなり外に振られてしまいながらも

勝ち馬から0.1秒差まで

差を詰めており、

この時点では勝ち馬「アンドラステ」とはまだ

勝負付けは済んでいない内容。

5走前のG3京成杯オータムハンデキャップは

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあるが、

直線で前が壁になり減速し、

なかなか外に持ち出せず

踏み遅れ、追い始められたのは

残り１５０ｍ付近からで、

斤量差を考慮すると、

2着馬「コントラチェック」とは

まだ勝負付けは済んでいないが、

着差以上に内容で

上回る可能性も残し、

３着以下の馬たちとは

着差以上に内容差がある可能性が高い。

示してきた内容からは

「ムラ駆け」傾向あり好走時には

複数回重賞挑戦権を持てる内容を示してきており、

「ハンデG3」の今回は

近４走の敗戦で見限るには

危険な内容は示している。

「小倉競馬場」では

昨年のG3中京記念での1戦しかしていないが、

2着ながらも、

内容は勝ち馬「アンドラステ」と大差なく

得意舞台の可能性も残すタイミング。

古馬になって以降「斤量57ｋｇ以上」では

明確な重賞での馬券内実績はないが、

４走前のＧ１マイルチャンピオンシップで

出遅れながら外を回して追い込み、

上がり4位の末脚を繰り出し、

勝ち馬「グランアレグリア」から0.6秒差、

3着「ダノンザキッド」からは

0.4秒差まで差を詰めており、

ハンデG3挑戦権を持つには

十分な内容を示しており、

「斤量５７ｋｇ」でも引き続き要注意。

惑星候補の資格はある。

示してきた内容からは

「小倉競馬場」は得意舞台の可能性は高い。

約3年前のG3小倉記念は

インの前有利な展開を、

後方外目の12番手から大外を回して

上がり最速の末脚で追い込み、

次走重賞4連勝で海外G1制覇を達成する

「メールドグラース」と

タイム差無しまで迫っており好内容で、

内容は着差以上に3着以下の馬達を上回る。

約2年5か月前のG3小倉大賞典は、

トップハンデを背負って

大外から上がり最速で差し切り

2着以下の馬達に

1馬身以上差を付けての完勝。

示してきた内容からは

「小倉競馬場」でのハンデG3ならば、

馬齢8歳、

トップハンデの「斤量57.5ｋｇ」とはいえ、

展開利があれば、

好走しても驚けない内容は示している。

特殊な馬場傾向になりやすい「小倉競馬場」で

予想段階で木～金曜日辺りに

「雨マーク」も出ており、

明けて月曜日にも「雷マーク」がついている。

「競馬力」＝「脚力」+「器用さ・操縦性」の

「器用さ・操縦性」には

課題を抱えるタイプではあり、

最後方付近から大外を回す競馬になる可能性が極めて高い。

来ても来なくても

「予想段階で4番人気」は

ジョッキー人気で過剰人気との声も多いが、

示してきた内容からはそんなことはない感はある。

「馬場傾向」「枠順」「展開」

すべてが噛み合った時

「ジョッキーの手腕」と

「アイドルを背にしたカデナの漢気」次第ではチャンスはある。

「アイドル・豪脚一閃」

「伝説の1戦・第2章」として

「日本競馬界」の歴史に衝撃を刻めるか？！

4走前のG3きさらぎ賞は

前有利な展開を楽に先行できた

展開利があった感はあるが、

重賞複数回好走馬「アルジャンナ」を

真っ向勝負で下して勝ち切っており好内容。

示してきた内容からは

「根幹距離」よりも

「非根幹距離」の方が内容がよく、

「瞬発力勝負の切れ味勝負」よりも

「消耗戦」の方が内容が良い感はある。

重賞でも常に真っ向勝負を続け、

「G1日本ダービー」まで辿り着けたポテンシャルは

敬意を表するに値する事に疑いの余地はないが、

「怪我明けの長期休養明け」は

前走を叩いて臨む一戦とはいえ、

まだ明確な復調気配を示し、

再度成長曲線に乗せてこれていない事を

どう取るかがポイントか。

前走スムーズに番手を確保し、

真っ向勝負のスタイルも健在だったことからも、

「叩き2走目」「ハンデG3」

「初挑戦の小倉競馬場」

「非根幹距離、且つベスト距離の可能性を残す1800ｍ」

の今回は、展開利があれば

3着くらいに引っかかっても

驚けないポテンシャルは示している。

惑星候補の資格はある。

示してきた内容からは

デビューから2年で

馬体重も10ｋｇしか増えておらず、

近1年内容は平行線。

今の所古馬牡牝混合重賞で

好走を期待させる程の

明確な内容は示せていない。

示してきた内容からは

近走加齢による内容悪化継続中な感はある。

今回は楽な戦いにはならないか。

7走前のG3小倉記念は、

軽ハンデに恵まれた感はあるが、

ジョッキーが傷んだ内目を空けて回る

特殊な立ち回り戦で

着順を額面通りに受け取るのは危険なレースで、

極端な外伸び馬場の一日の

内側から追い込んでの敗戦で

目立った内容ではないが

多少は同情の余地はある。

前走都大路ステークスは

「ソフトフルート」「ガロアクリーク」に

不利があった展開利があった感はあるが、

経済コースを活かした組が

上位を占める展開を、

最終コーナーから大外を回して

勝ち馬「シフルマン」と

タイム差無しまで追い込んでおり、

内容は着順を上回りナンバーワンで

悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは、

２、3走前にスタート後行き脚付かず

最後方付近からの競馬になってしまったことで、

馬柱が汚れてしまっているが、

2021年の内容よりも、

2022年の内容の方が良い感はある。

通用するかどうかは別問題も、

引き続きの成長と展開利があれば、

ハンデＧ３挑戦権を持てる内容は示しており、

引き続き要注意。

惑星候補の資格はある。

7走前のG3エプソムカップは

ジョッキーが直線で傷んだ内目を開けて回る

特殊な立ち回り戦で

着順を額面通り受け取るのは危険なレースで、

直線まで埒沿いで脚を溜められた展開利と、

直線でも内目を通って伸びてきての3着で、

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあり、

内容は着順を下回る可能性を秘める、

過信は禁物な内容。

3走前の洛陽ステークスは

スピード決着の立ち回り戦を、

12番枠発走から終始埒から

3頭分以上外並走強いられ続けての敗戦で、

枠順、展開、コース取りを考慮すれば

2着の「ダーリントンホール」とは

ほぼ互角の内容で

「ダーリントンホール」が

前走G1マイルチャンピオンシップで

勝ち馬「グランアレグリア」から0.6秒差の7着、

次走Ｇ３ダービー卿チャレンジトロフィーで

3着に好走していることを考慮すれば悪くはない。

が、勝ち馬「エアファンディタ」には

着差以上に内容は劣る可能性を秘める内容。

前走G2マイラーズカップは

好枠から直線まで埒沿いで

脚を溜められた展開利があった感はあるが、

真っ向勝負で

勝ち馬「ソウルラッシュ」から0.1秒差、

重賞複数回好走馬「ホウオウアマゾン」と

ほぼ互角の内容での3着ならば好内容。

示してきた内容からは

複数回重賞好走馬達と

接戦を演じてきた実績はあり、

通用するかどうかは別問題も

ハンデＧ３挑戦権を持てる内容は示している。

不安点を挙げるとすれば

「小倉競馬場」では

古馬混合ＯＰ以上のレースでの

明確な実績は無いが…？

示してきた内容からは

「直線半ばまで外から被されなかったレース」と、

「道中外から被されてしまったレース」とで

内容差が激しいタイプ。

15走前のＧ２マイラーズカップは

スローで先行出来た展開利があった感はあるが、

早め先頭の真っ向勝負で

前年のマイルＧ１春秋制覇を成し遂げた直後の

「インディチャンプ」から

0.3秒差での2着ならば悪くはない。

14走前の都大路ステークスは

唯一「斤量５８ｋｇ」を背負っての真っ向勝負で

次走以降重賞で複数回馬券内に好走する

「バイオスパーク」を差し切り

勝ち切っており好内容。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」で別枠。

7走前の米子ステークスは、

やや外から被され気味ではあったが、

「酷量59ｋｇ」を背負い、

逃げての真っ向勝負で

重賞複数回好走馬

「ロータスランド」から0.3秒差、

次走Ｇ３京成杯オータムハンデで

4着に好走する2着「スマートリアン」と

タイム差無しの4着には残しており、

内容は着順を上回る2番手。

が、「重馬場」で別枠。

4走前のリゲルステークスは

「酷量59ｋｇ」を背負い

逃げての真っ向勝負で

次走Ｇ３中山金杯を制する

「レッドガラン」とタイム差無しの

4着に残しており、

内容は着順を上回る2番手タイ以上で、

見た目程悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは、

「馬齢10歳」といえども、

直線半ばくらいまで

外から被されない形で運べる展開利があれば

「斤量５６ｋｇ」でも

ハンデＧ３ならば3着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

ギャラクシー馬券の使者となるか？

示してきた内容からは

緩やかに内容良化継続中で引き続き要注意も、

今の所重賞で好走を期待させる程の

明確な内容は示せていない。

内容良化継続中で、

前走一度の敗戦で見限るには

時期尚早な内容は示しており、

古馬牡牝混合中距離重賞とはいえ、

ハンデG3挑戦権を持てる内容は示しており、

引き続きの成長と展開利があれば

好走しても驚けない内容は示している。

示してきた内容からは

「斤量53ｋｇ以下」と「斤量55ｋｇ以上」の時とで

内容差が激しいタイプ。

「ハンデ55ｋｇ」の今回は

今の所重賞で好走を期待させる程の

明確な内容は示せていない。

示してきた内容からは

「ムラ駆け」傾向があるタイプ。

示してきた内容からは、

好走時には内容良化継続中で

もう少しでハンデＧ３挑戦権を持てる内容まで

届きそうな所まで成長してきている感はある。

馬がやる気に満ち溢れているタイミングで、

引き続きの成長と展開利があれば、

「ハンデ５６ｋｇ」といえども、

3着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

惑星候補の資格はある。