「競馬新聞とサヨナラ！通信」Vol.147「スワンステークス（GⅡ）2022」出走馬診断

いつも使用している

過去の馬たちが残していってくれた

貴重な財産である「近10年のデータ」ですが、

「GⅡスワンステークス」は以前は

「京都競馬場芝1400ｍ」で施行されていたところ、

昨年2021年は「京都競馬場」改修工事の為、

「阪神競馬場芝1400ｍ」で施行されました。

今年も同様に

「阪神競馬場芝1400ｍ」で施行されるため、

同条件で施行されたのは昨年のみで、

データを取るにはサンプル数が少なすぎる為、

今年は出走各馬が実際にレースで示してくれた内容を

重視する形で予想の材料を探していきたいと思います！

７走前のＧ２スワンステークスは

出負けして後方に置かれ、

１８頭立てを最後方から

大外を回し、上がり最速で

差を詰めての敗戦で、

勝ち馬以外の

先着を許した組とは

大きな能力差は感じさせない内容で

見た目程悲観すべき内容ではない。

６走前のＧ３京阪杯は

出負けしてしまい最後方からの競馬で、

直線入り口では殿の16番手追走から

大外を回して追い込み、

勝ち馬「エイティーンガール」から

0.2秒差まで追い込んでの敗戦で、

展開、コース取りを考慮すれば、

2着「タイセイビジョン」

3着「ファストフォース」らには

大きく内容が見劣るものではなく、

悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは、

５走前辺りから加齢による

内容悪化傾向が進んでしまった感はあり、

距離も1200ｍがベストな感はあり、

牡牝混合Ｇ２で1400ｍの今回は楽な戦いにはならないか。

示してきた内容からは、

「阪神競馬場」「1400ｍ」共に

初挑戦のタイミングという可能性は残る。

が、今の所ハンデＧ３でも

明確な重賞挑戦権を持てる内容は示せておらず、

今の所明確な「別定Ｇ２」挑戦権を

持てる内容は示せていない。

「切れ味」で勝負するタイプではなく、

「上がりの掛かる持続力勝負」自体は

得意条件の可能性は示しているが…？

２走前の青函ステークスは

「芝1200ｍ」初挑戦のタイミングで、

重賞好走馬複数頭を含むメンバー構成を

2番手追走からの横綱競馬で

前走函館スプリントステークス2着

「ジュビリーヘッド」に

1馬身以上差を付けて押し切っており好内容。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「洋芝」で別枠。

前走G3キーンランドカップは

ジョッキーが直線で痛んだ内目を開けて回る

特殊な立ち回り戦で、

着順を学戦通り受け取るのは危険なレース。

最内枠から経済コースを活かして

逃げられた展開利があった感はあり、

真価が分かりづらい内容。

が、「洋芝」で別枠。

示してきた内容からは

「洋芝」とそれ以外で内容差が激しいタイプ。

が、３走前から本格化を迎えている可能性も残すタイミングで、

過剰な軽視も危険なタイミングではあるが…？

参考程度のデータ的には

近１０年前走1200ｍからの臨戦馬は

前走のクラスに関係なく、

既に１４００mの重賞で馬券内実績があった馬以外は

１頭も馬券圏内叶っていない。

近１０年で「前走1200ｍ」からの馬は1-3-2-46。

参考程度のデータ的には近１０年、

重賞馬券内実績の無かった６歳以上の臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

近１０年で「馬齢６歳以上」の馬は0-3-1-28。

3走前の鞍馬ステークスは

好枠から経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

直線で前が壁になり

大きく減速する不利を受けており

度外視可能で真価が分かりづらい内容。

参考程度のデータ的には

近１０年前走1200ｍからの臨戦馬は

前走のクラスに関係なく、

既に１４００mの重賞で馬券内実績があった馬以外は

１頭も馬券圏内叶っていない。

近１０年で「前走1200ｍ」からの馬は1-3-2-46。

今回はデビュー戦以来の「芝1400ｍ」挑戦で

本格化以降は初挑戦のタイミングで、

一気のメンバー弱化の今回は、

馬齢４歳秋の骨折前の全盛期には、

Ｇ１挑戦権を持てる内容を示していた素質馬ではあり、

今春には前後のＧ１好走馬複数頭相手に

Ｇ２ＡＪＣＣを制していたポテンシャルは維持しており、

「1400ｍ」の適性次第では

好走しても驚けない実績を持ってはいる。

ギャラクシー馬券の使者となるか？

10走前のG3京都金杯は

インの前有利な展開を

絶好枠から経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが快勝。

参考程度のデータ的には近１０年

前走2000ｍ以上のレースからの臨戦馬で

馬券圏内に好走できたのは

2019年４番人気３着だった

「マイスタイル」（馬齢5歳）１頭のみで、

前走Ｇ３函館記念１着の実績をもっていた。

（同年重賞３度馬券内実績あり）

2走前のG2フィリーズレビューは

真っ向勝負で

G1阪神ジュベナイルフィリーズ5着の

「ナムラクレア」を下しており好内容。

が、「ナムラクレア」は

前走から馬体重プラス12ｋｇの

余力残しの前哨戦仕上げだった感はある。

前走G1桜花賞は

終日経済コースを活かせた組が

有利な馬場傾向が強かった一日を、

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあり、

内容は着順を下回り、

G1で勝ち馬「スターズオンアース」から

0.2秒差のイメージ程の

価値があるかどうかは微妙なタイミング。

参考程度のデータ的には近10年

「3歳牝馬」で、

「古馬牡牝混合重賞」未経験馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「3歳牝馬」は

「Ｇ３京成杯オータムハンデキャップ」（9月2週目）より

前のレースからの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「牝馬」はG1連対（2着以内）実績の無かった臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

2走前のG2京王杯スプリングカップは

初の古馬牡牝混合重賞挑戦で、

勝ち馬「メイケイエール」をマークする形での

真っ向勝負で2着を確保し、

前走「G3ダービー卿チャレンジトロフィー」を制していた

「タイムトゥヘヴン」には先着しており好内容。

が、「メイケイエール」には

並びかける事すら叶わず、

ゴール前でも余裕を持って押し切られており、

力負けの内容。

前走G3関谷記念は

超スローの前有利な展開を

5番手追走から先行出来た展開利があった感はあり、

1着「ウインカーネリアン」と

3着「ダノンザキッド」には力負けな感はあり、

2着「シュリ」とは

この時点ではまだ勝負付けは済んでいない内容。

が、展開を考慮すると、

古馬牡牝混合マイル重賞で

勝ち馬から0.3秒差の4着のイメージ程の

価値があるかどうかは疑問なタイミング。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「新潟競馬場」で別枠。

参考程度のデータ的には近10年

「牝馬」は「G1ヴィクトリアマイル」（5月2週目）以外の

「G1スプリンターズステークス」（10月1週目）より

前のレースからの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「牝馬」はG1連対（2着以内）実績の無かった臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

11走前のG3阪急杯は

休み明けだった前走G3京都金杯から

馬体重マイナス14ｋｇでの参戦で、

好枠から経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

先行し、早め先頭の真っ向勝負で

勝ち馬「ゴールドアクター」と

タイム差無しでの敗戦ではあったが、

直線で内目に斜行し「フィアーノロマーノ」を

内に押し込めてしまったため降着。

が、勝負所で「1頭分のスペース」を

瞬時に突ける「操縦性の高さ」、

「馬体重556ｋｇ」を誇る

巨漢「フィアーノロマーノ」に当たり負けしない

「フィジカル、馬力、メンタルの強さ」を

見せつけており、

悲観すべき内容ではない。

10走前のG1高松宮記念は

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあるが、

手応えと脚色を考慮すれば、

直線で「クリノガウディ―」が内側に

斜行した不利を受けなければ、

「モズスーパーフレア」

「クリノガウディ―」を差し切り

「グランアレグリア」の猛追を抑えて

戴冠していた可能性は高く

悲観すべき内容ではない。

が、特殊な適正が問われる度合いが強い

「重馬場」で別枠。

9走前のG3函館スプリントステークスは

「斤量58ｋｇ」を背負いながら

2番手を確保し、横綱競馬で

スプリント重賞ながら2着以下を

2馬身以上千切っており

力の違いを見せつけた。

が、特殊な適正が問われる度合いが強い

「洋芝」で別枠。

4走前のG3阪急杯は

古馬混合G2以上の馬券内実績馬は

2着の「トゥラヴェスーラ」のみのメンバー構成で、

「次走G1高松宮記念への叩き台」として

臨む馬も複数頭いたが、

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

早め先頭の横綱競馬で

危なげなく押し切っており快勝。

2走前のＧ1安田記念は

終日極端な外伸びの馬場傾向があった一日のレースで、

着順を額面通りに受け取るのは

少し危険なレース。

前潰れの展開を

終始前に壁が作れない形で

埒から3頭分以上外並走強いられ続け

3番手追走からの真っ向勝負での敗戦。

似たような位置から競馬をしていた

Ｇ１マイルチャンピオンシップで

「シュネルマイスター」と

大差ない内容で走っていた実績のある

「ダノンザキッド」から0.5秒差ならば、

複数頭が「32秒台の末脚」を繰り出せてしまう

「超瞬発力勝負のマイル戦」は

同馬の得意条件という訳でもなく、

明確なマイナスは示していない。

前走G1スプリンターズステークスは

直線まで経済コースを活かして

脚を溜められた馬が上位を占める展開を、

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあり、

内容は着差以上に上位3頭には見劣る。

が、展開利があれば、

G1でも勝ち馬から0.2秒差圏内で走れる

ポテンシャルを維持している事は示したか。

示してきた内容からは、

怪我以降加齢もあり、

全盛期には及ばない内容が続いているが、

展開利があれば、

G2挑戦権を持てる内容は維持しており、

引き続き要注意。

惑星候補の資格はある。

参考程度のデータ的には近10年

「馬齢7歳以上」の臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

3走前のG3阪急杯は

2走前のG2京王杯スプリングカップ後に、

秋に備えて放牧に出され、

2022年10月23日の

G2富士ステークスで復帰予定だったところ、

10月6日の調教中に、

以前も発症した同じ肺から

「鼻出血」を発症してしまい、

肺の回復を待つため再度休養に入っての

約9カ月半ぶりの復帰戦で、

馬体重前走から+22ｋｇと太め残りの感はあった。

内容的には絶好枠から

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあり、

ゴール前では勝ち馬「ダイアトニック」と

同じ脚色になってしまってはいたが、

3着以下の馬達には

2馬身差以上差を付けており、

怪我明けの約9か月ぶりの復帰戦と考えれば好内容。

2走前のG1高松宮記念は

経済コースを活かせた馬が有利な展開を、

不利な外枠１３番発走から、

道中埒沿いに寄せ切り、

経済コースを活かし切れた

「鮫島ジョッキー」のかなりの好騎乗の

後押しがあった感はあるが、

直線では一度は先頭に立つ

真っ向勝負での敗戦で、

勝ち馬「ナランフレグ」から

0.1秒差の4着ならば好内容。

が、展開、コース取りを考慮すれば

内容は着順を下回る可能性も高い。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」で別枠。

前走G1スプリンターズステークスは

前走後に「鼻出血」を発症してしまい、

休養に入っていた為、

約半年ぶりの復帰戦。

直線まで埒沿いで脚を溜められた馬が上位を占める展開を、

Ｇ１スプリンターズステークスで

「鬼門の6枠11番枠」発走から、

「鮫島ジョッキー」の好騎乗で、

直線まで埒から2頭分程度で

外並走抑えて脚を溜められた

展開利があった感はあるが、

直線で前が壁になり減速し、

ゴール板手前までまともに踏み切れなかった

不利を受けており、

スムーズだったならば

もう少し際どい勝負が出来ていた

可能性を秘める内容で、

見た目程悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは

昨年2021年春に本格化を迎えた「晩成タイプ」で、

度重なる「鼻出血」の影響で

「肺のダメージ」が心配なものの、

近走同馬の怪我や加齢による

明確な能力低下を示す内容のレースは無く、

引き続き要注意。

惑星候補の資格はある。

参考程度のデータ的には近10年

「馬齢7歳以上」の臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

「直線半ばまで外から被されなかったレース」と、

「道中外から被されてしまったレース」とで

内容差が激しいタイプ。

16走前のＧ２マイラーズカップは

スローで先行出来た展開利があった感はあるが、

早め先頭の真っ向勝負で

前年のマイルＧ１春秋制覇を成し遂げた直後の

「インディチャンプ」から

0.3秒差での2着ならば悪くはない。

15走前の都大路ステークスは

唯一「斤量５８ｋｇ」を背負っての真っ向勝負で

次走以降重賞で複数回馬券内に好走する

「バイオスパーク」を差し切り

勝ち切っており好内容。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」で別枠。

8走前の米子ステークスは、

やや外から被され気味ではあったが、

「酷量59ｋｇ」を背負い、

逃げての真っ向勝負で

重賞複数回好走馬

「ロータスランド」から0.3秒差、

次走Ｇ３京成杯オータムハンデで

4着に好走する2着「スマートリアン」と

タイム差無しの4着には残しており、

内容は着順を上回る2番手。

が、「重馬場」で別枠。

5走前のリゲルステークスは

「酷量59ｋｇ」を背負い

逃げての真っ向勝負で

次走Ｇ３中山金杯を制する

「レッドガラン」とタイム差無しの

4着に残しており、

内容は着順を上回る2番手タイ以上で、

見た目程悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは、

「馬齢10歳」といえども、

直線半ばくらいまで

外から被されない形で運べる展開利があれば

「斤量５６ｋｇ」でも

ハンデＧ３ならば3着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

が、「別定G2」で「1400ｍ」となると

今回の出走メンバーに入ると逃げられる可能性は低そうで、

外枠を引かなければ

道中外から被される形になるのは避けられない感はあるが…

参考程度のデータ的には近10年

「馬齢7歳以上」の臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

「東京競馬場」での内容が抜けて悪く、

今の所一度も掲示板にも載れたこともない

「苦手な条件」の可能性は高い。

が、「G1」と「東京競馬場」以外の

G2以下のレースでは

5戦連続馬券圏内続けており、

一度も3着を外しておらず、

内容良化継続中で引き続き要注意。

2走前のG1NHKマイルカップは

最内枠から最終コーナー半ばまで

埒沿いで脚を溜められた

展開利があった感はあるが、

17番手追走から大外を回して

上がり最速の末脚を繰り出し、

勝ち馬「ダノンスコーピオン」と

タイム差無しまで追い込んでおり、

展開、枠順、コース取りなどを考慮すれば、

「ダノンスコーピオン」と内容に大差はない。

（勝ち切れる馬とそうでない馬には、着差以上に能力差がある場合も多いが…）

示してきた内容からは

マイルまでならば2走前の時点では

世代最上位クラスのポテンシャルを秘めていたのは

疑いの余地はないが、

今回は半年近い休み明け。

「G1NHKマイルカップ」で

勝ち馬とタイム差無しでの2着の実績もある同馬は、

次走のG1へ向けて、

極限の余力残し仕上げの可能性も高いタイミングでの

古馬混合重賞初挑戦。

予想段階で1番人気に推されるほどの実績は示しているが、

絶対視出来るほどのタイミングではない感はあるが…？

6東風ステークスは

インの前有利な展開を好枠から先行し、

経済コースを活かせた展開利があった感はあるが、

「斤量58ｋｇ」を背負っての真っ向勝負で

次走G3ダービー卿チャレンジトロフィーを制する

「タイムトゥヘヴン」、

2走後にG3中京記念を制する

「ベレヌス」らを抑えて

2着を確保しており悪くはない。

前走G3京成杯オータムハンデキャップは

スローのインの前有利な展開を、

道中捲ってハナを奪い切った

「岩田ジョッキー」の好騎乗の後押しがあった感はあるが、

自ら勝ちに行っての真っ向勝負で

勝ち馬「ファルコニア」と

タイム差無しの2着ならば好内容。

示してきた内容からは、

「ムラ駆け傾向」あるものの、

キャリア通算4度の重賞馬券内実績もあり、

好走時には明確な能力低下を示す

内容のレースは今の所ない。

また、リステッド以上のクラスの馬券内好走は

7回すべて

「前走から2か月未満の間隔を詰めたローテーション」

での好走しかない特徴のあるタイプ。

「前走から2か月未満のローテーション」の

今回は引き続き要注意。

惑星候補の資格はある。

2走前のG3キーンランドカップは

大半のジョッキーが外を回しすぎてしまっていた中、

不利な外枠13番枠発走から

終始埒から6頭分以上外並走強いられ続け

最終コーナーでも馬体をぶつけられながら

直線では大外から追い込む競馬での敗戦で、

物理的に好走は難しいレベルの

距離ロスを伴う競馬での敗戦で度外視可能。

が、「洋芝」で別枠。

示してきた内容からは

5走前のG2阪神牝馬ステークスの

内容が抜けて良く、

再現性があるのかどうかは疑問なタイミング。

参考程度のデータ的には、近10年

「牝馬」はG1連対（2着以内）実績の無かった臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

内容良化継続中で引き続き要注意も、

示してきた内容からは

「新潟競馬場」とそれ以外の競馬場で

内容差が激しいタイプの可能性も秘めるタイミング。

２走前の時点では今回馬券内に

好走を期待させるほどの

明確な内容は示せておらず、

２走前から約８か月半の成長度が問われる一戦。

示してきた内容からは、

２走前の時点では今回馬券内に好走を期待させるほどの

明確な内容は示せておらず、

約５か月間の成長度が問われる一戦。

データ的には近10年

重賞出走経験（着順は不問）がなかった臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

前走白秋ステークスは

大外１７番枠発走から、

直線半ばまで前が壁になり外に持ち出し切れず、

まともに踏み込めたのは残り２５０ｍ辺りからで、

枠順、展開、コース取りを考慮すれば、

内容は着差以上に２着以下の馬たちを上回る。

２着「アネゴハダ」は古馬混合重賞でも、

「1200ｍのハンデG3」ならば

挑戦権持てる内容を複数回示していた素質馬ではあった。

内容良化継続中で引き続き要注意で、

骨折前には重賞初挑戦で

3着に好走できていたポテンシャルと、

怪我明け以降再度成長曲線に

乗せてきている事を考慮すれば、

最後に重賞好走できた約一年半前よりも、

前走の時点で馬体重も14ｋｇ増えており、

成長度と適正次第では

引き続きの成長と展開利があれば、

３着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

惑星候補の資格はある。

6走前のG3関屋記念は

インの前有利な展開を、

好枠から経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

早め先頭の横綱競馬で押し切っており好内容。

が、特殊な適正が問われる度合いが強い

「新潟競馬場」で別枠。

3走前のG3京都牝馬ステークスは

２着以下は前年の2021年の

G2馬券内好走馬ゼロのメンバー構成で

経済コースを活かせた

展開利があった感はあるが、

2着「スカイグルーヴ」は

次走G2京王杯スプリングカップでも

2着に好走しており

「斤量５６ｋｇ」を背負って、

早め先頭の横綱競馬で押し切っており好内容。

2走前のG1高松宮記念は

ハイペースの展開利があった感はあるが、

経済コースを活かせた馬が有利な展開を、

終始埒から3頭分以上

外並走強いられ続け、

直線でも埒から6頭分ほど

外を回して追い込み、

勝ち馬「ナランフレグ」と

タイム差無しまで差を詰めており、

内容は着順を上回りナンバーワンタイで、

負けて強しの好内容。

が、「重馬場」で別枠。

示してきた内容からは、

内容良化継続中で引き続き要注意で、

「2021年のシーズン」よりも、

今年の「2022年のシーズン」の方が

内容が良い感はある。

前走一度の敗戦で見限るには

時期尚早な内容は示しているが、

今回は次走Ｇ１マイルチャンピオンシップへ向けた

余力残しの前哨戦仕上げの可能性が高いタイミング。