「競馬新聞とサヨナラ！通信」Vol.130「北九州記念2022」出走馬診断

前走CBC賞は

「インの前有利な馬場傾向」が強かった一日で、

同日の他の「１２００ｍ戦」の

馬券内馬は全レース

道中4番手以内追走馬のみ、

他の距離の「芝レース」へ広げても

8番手以内追走馬のみしか

馬券内叶っていなかった日のレース。

初の古馬混合重賞挑戦のタイミングで、

超軽ハンデの「斤量４９ｋｇ」と、

絶好枠から経済コースを活かしきれた

展開利があった感はあるが、

超ハイペースを3番手追走から

先行しての敗戦とはいえ、

先着を許した2頭には力負けの内容。

デーテ的には近10年

「斤量50ｋｇ」以下の臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

今の所「芝レース」では

一度も馬券内実績が無く、

約2年ぶりの「芝レース」挑戦のタイミングで、

成長度が問われる1戦。

2走前の鞍馬ステークスは

好枠から経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

直線で前が壁になり

大きく減速する不利を受けており

度外視可能で真価が分かりづらい内容。

示してきた内容からは

近5走明確なマイナスは示しておらず、

内容良化継続中で、

「1200ｍ」ならばＧ３挑戦権を持てる

成長を遂げている可能性は無くはないタイミング。

引き続きの成長と展開利があれば、

3着くらいに引っかかっても驚けない内容は示している。

ギャラクシー馬券の使者となるか？

データ的には近10年

前走北海道の競馬場（札幌、函館）

からの臨戦馬は0-0-0-7で

1頭も馬券圏内叶っていない。

「日本の最北端から最南端への連続での長距離輸送」は

楽ではなく、

「古馬」でも結果を残せていないが…？

2走前のG3オーシャンステークスは

G2馬券内実績馬はゼロの

メンバー構成ではあったが、

重賞好走馬複数頭相手に

横綱競馬で押し切っており快勝。

前走G1高松宮記念は

ハイペースを2番手追走からの

真っ向勝負での敗戦も見所なく完敗。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」で別枠。

示してきた内容からは

「ムラ駆け」傾向はある。

が、「馬齢2歳」時に重賞初制覇を飾ってから、

「馬齢7歳」を迎えても

2走前にＧ３を制するポテンシャルは維持しており、

重賞馬券内好走実績6度は

「まぐれ」で達成できる実績ではない。

今回は約5か月ぶりの休み明けで、

トップハンデの「斤量５８ｋｇ」は楽ではないが、

馬のやる気に満ち溢れているタイミングと重なり、

展開利があれば3着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

惑星候補の資格はある。

データ的には近10年

「ハンデ57.5ｋｇ以上」の臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「馬齢7歳以上」で前走馬券外からの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

「芝レース」は

特殊な適性が問われる度合いが強い

「新潟競馬場」の「直千競馬」しか経験がなく、

「芝レース」での真価が分かりづらいタイミング。

今の所「芝レース」では馬券内を外しておらず、

適正次第では、引き続きの成長と展開利があれば

好走しても驚けない内容は示している。

データ的には近10年

「芝1200ｍ」のレースで

馬券内実績（3着以内）の無かった臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは、

今の所「芝レース」では

3勝クラスで2着がキャリアハイの内容で、

「ダート戦」では内容良化継続中で

引き続き要注意も、

今の所「芝重賞」で好走を期待させるほどの

明確な内容は示せていない。

今回は約8か月ぶりの「芝レース」で

成長度が問われる一戦。

データ的には近10年

前走「ダート」からの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

2走前の春雷ステークスは

ハイスピード決着の立ち回り戦を、

不利な外枠13番枠発走から

11番手追走から、

最終コーナーで大外を回して

上がり32.8の極限に近い末脚を繰り出しての敗戦で、

見た目ほど悲観すべき内容ではなく、

この時点では

勝ち馬「ヴェントヴォーチェ」とも

勝負付けは済んでいない。

前走G3CBC賞は

「インの前有利な馬場傾向」が強かった一日で、

同日の他の「１２００ｍ戦」の馬券内馬は

全レース道中4番手以内追走馬のみ、

他の距離の「芝レース」へ広げても

8番手以内追走馬のみしか

馬券内叶っていなかった日のレース。

内容的には唯一トップハンデの

「斤量57ｋｇ」を背負って、

経済コースを活かせた展開利があった感はあるが、

衝撃の「日本レコード」が飛び出す中

600ｍの通過タイムが31.7の

超絶ハイペースではあったが、

ハイペースが必ずしも

「差し、追い込み馬」にとって

展開利とならない一日を、

14番手追走から上がり最速の末脚を繰り出し

2着まで追い込んでおり、

展開、ハンデ差、特殊な馬場傾向を考慮すれば

見た目ほど悲観すべき内容ではない。

示してきた内容からは

「G2以下の芝1200ｍ戦の重賞」では、

6戦連続「内容2番手以内」継続中。

また、スタート後行き脚付けられず、

常に最後方付近から追い込む競馬しかできない

不器用なタイプも、

「高速決着の時計勝負」は得意な傾向はある。

同馬は「ハンデ５７ｋｇ据え置き」で

有力3歳牝馬2頭の「ハンデは３ｋｇ増」でもあり、

引き続きの成長と展開利があれば、

インの前有利な傾向あり、

高速決着が続いている「小倉競馬場」での

「追い込み馬」ではあるが

展開利があれば好走しても

驚けない内容は示している。

引き続き要注意。

データ的には近10年

「斤量57ｋｇ」以上で馬券圏内叶ったのは

2020年8番人気1着だった

「レッドアンシェル」（馬齢6歳）

（斤量57ｋｇ）1頭のみ。

「レッドアンシェル」はこの時点で

G3アーリントンカップ（阪神1600ｍ）で2着、

G3京都金杯（京都1600ｍ）で3着、

G3CBC賞（中京1200ｍ）で1着、

G3CBC賞（阪神1200ｍ）で

3着の実績があった。

「タイセイビジョン」は今の所

G3函館2歳ステークス（函館1200ｍ）2着、

G2京王杯2歳ステークス（東京1400ｍ）1着、

G1朝日杯フューチュリティステークス（阪神1600ｍ）2着、

G3アーリントンカップ（阪神1600ｍ）1着、

G3京阪杯（阪神1200ｍ）2着、

G3CBC賞（小倉1200ｍ）2着の実績があり、

「古馬混合マイル重賞」での

馬券内実績がないこと以外は

「レッドアンシェル」を上回る実績を誇っているが…

緩やかに内容良化継続中で引き続き要注意で、

「小倉競馬場」初挑戦という

可能性は残るタイミングも、

今の所重賞で好走を期待させるほどの

明確な内容は示せていない。

データ的には近10年

重賞出走経験がない

前走OPで2着以下からの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

データ的には近10年

「前走重賞以外でキャリア26戦以上」の

臨戦馬は1頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

「小倉競馬場」で先着を許したのは

「ナムラクレア」のみで、

その時は特殊な適性が問われる度合いが強い

「不良馬場」での１戦で、

「良馬場」ならば３戦３勝で

ベスト舞台の可能性が高い。

今回は前走よりも斤量が３ｋｇ増えるが、

それでも「斤量51ｋｇ」で、

３歳牝馬ながら馬体重490ｋｇに

迫るくらいの馬格もあり、

引き続きの成長と展開利があれば

好走しても驚けない内容は示している。

近代競馬と謳われうようになった

2000年以降のオカルティーなデータ的には、

前走後、休養に入り、

「G1スプリンターズステークス」に

直行ローテだったならば、

2着内好走が期待できる

「鬼アツデータ」の変速版に該当していただけに、

個人的には今回出てきて欲しかったような

出てこないで欲しかったような

微妙な感情があります。

前走G3函館スプリントステークスは

初の古馬混合重賞挑戦のタイミングで、

「プルパレイ」が出遅れ、

直線でも前が壁になる

不利を受けていた展開利、

超軽ハンデ「斤量50ｋｇ」の

恩恵があった感はあるが、

終始埒から3頭分以上外並走強いられ続け、

横綱競馬で2着以下を

2馬身半以上千切っており快勝。

が、特殊な適性が問われる度合いが強い

「洋芝」で別枠。

今回は前走から斤量が３ｋｇ増えるが、

それでも「斤量５３ｋｇ」で

「G1桜花賞」で

「斤量55ｋｇ」を背負って3着に好走しており、

通用するかどうかは別問題も、

「斤量負け」の心配はなさそうな感はある。

データ的には近10年

前走北海道の競馬場（札幌、函館）

からの臨戦馬は0-0-0-7で

1頭も馬券圏内叶っていない。

「日本の最北端から最南端への連続での長距離輸送」は

楽ではなく、

「古馬」でも結果を残せていないが…？

示してきた内容からは、

「好走時と凡走時の差が激しい

ムラ駆け傾向があるタイプ」で、

キャリア内で好走した6戦は

全て違う競馬場で、馬場状態も

「良馬場」から「不良馬場」まで

勝ち鞍がある形での5勝と

多才な面も見せてはいるが、

近走明確な内容良化は示せておらず、

重賞では好走するためには

もう少し成長が必要な感はあるが…

データ的には近10年

前走「1400ｍ」からの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

データ的には近10年

「3歳牝馬」以外の

前走1秒以上負けての臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

特殊な適性が問われる度合いが強い

「新潟競馬場芝1000ｍ」の

絶好枠だった前走を除けば、

古馬混合戦では

「時計のかかる決着且つスローペース」を

先行できた際にしか好走できておらず、

「ハイペースの高速決着」が

濃厚な今回は、楽な戦いにはならないか。

データ的には近10年

前走G2以下で8番人気以下だった「牝馬」は

1頭も馬券圏内叶っていない。

データ的には近10年

「3歳牝馬」で同レースで馬券圏内叶った馬は

例外なく、

キャリア内の何処かのタイミングのG1で

必ず掲示板に載る（5着以内）活躍を

見せていた実績を持っていた。

「現時点でG1で5着以内実績のある今年の該当馬」
「ナムラクレア」（予想段階で1番人気）