「競馬新聞とサヨナラ！通信」Vol.49「阪神カップ2021」出走馬診断

5走前の朝日杯は

重賞初挑戦がG1で、

レコード決着の立ち回り戦を

好枠から経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

横綱競馬で押し切っており好内容。

2走前の京成杯オータムハンデキャップは

絶好枠発走から

最終コーナーまでは

比較的経済コースを

活かせた感はあるが、

最終コーナーで埒から

6頭分以上距離ロスを伴い

大外を回しての競馬ではあったが、

勝ち馬「カテドラル」に不利があった事

２着の「コントラチェック」が

牡馬換算57.5ｋｇを

背負ってハイペースで

逃げていたことを考慮すれば

上位2頭には劣る内容で、

2021年のG3東京新聞杯を制している

5着の「カラテ」と

ほぼ互角の内容。

２走前のスワンステークスは

約5か月半ぶりの復帰戦且つ

今回への叩き台の1戦。

絶好枠から

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあり、

8着馬までの馬たちとは

展開とコース取りを考慮すれば

大きな能力差は感じない内容。

２走前のスプリンターズステークスは、

インの前有利な展開を、

絶好枠発走から

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

末脚一辺倒だった同馬が

道中5番手追走から

先行しての競馬で、

「競馬力」＝「脚力」+「器用さ・操縦性」の

「器用さ・操縦性」に

ずっと課題があったところに

確かな成長を示す

キャリアハイの内容。

データ的には近10年

「馬齢6歳以上で芝1400ｍの

重賞馬券内実績の無かった」

臨戦馬は1頭も

馬券圏内叶っていない。

4走前の桜花賞は

道中で「メイケイエール」に

内から無理やり

外に押し出される

不利を受けており

度外視可能。

3走前のNHKマイルカップは

「牡牝混合G1初挑戦」で、

3着以下を

2馬身半以上突き放し、

抜け出してから

内に向かわず、

まっすぐ走りきれていたならば

「シュネルマイスター」を抑えて

戴冠していた可能性が高く、

負けて強しの好内容。

2走前の関屋記念は

まだ「大人対子供のタイミング」での

前走特殊な適性問われる度合いが強い

「新潟競馬場」で別枠。

データ的には近10年

「前走1着で今回斤量増」の

臨戦馬は1頭も

馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「3歳馬で前走Ｇ１以外」からの

臨戦馬は2着が1頭で

他は全滅。

唯一好走できたのは

2018年2着だった

「ミスターメロディ」で

この時すでに、

Ｇ３ファルコンステークス1着、

Ｇ１ＮＨＫマイルカップ4着

の実績があり、

前走「東京1400ｍＯＰオーロカップ」で

1番人気5着から

阪神カップでは

当日2番人気での好走だった。

おまけで「ミスターメロディ」は

阪神カップの２走後に、

Ｇ１高松宮記念を制していた。

示してきた内容からは

「競馬力」＝「脚力」+「器用さ・操縦性」の

「器用さ・操縦性」に

大きな課題は抱えている感はあるが、

今の所G3では

5戦して全レース「内容3番手以内」

継続中で、一度も崩れていない。

が、今の所古馬混合重賞では

G2以上のクラスでは

目立った内容は示せておらず、

「先行できるようになれば

一変の可能性も秘めるタイミング」ではあるが、

近走スタートが悪くなってしまっており、

今回の上位人気馬と、

「最後方付近からの大外を回しての

捲りからのロングスパート」で

渡り合える可能性を感じさせる程の

内容は示せておらず、

メンバー強化の今回は

楽な戦いにはならないか。

12走前の桜花賞は

「グランアレグリア」の

横綱競馬に付いていけず

垂れてしまった感はあり、

力負けの内容も、

勝ち馬以外の

先着を許した2頭とは

大差ない内容で

悲観すべき内容ではない。

10走前のローズステークスは

レコード決着の立ち回り戦を、

後方外目から差し切る

着差以上に強い内容。

7走前のヴィクトリアマイルは

終日極端に前が有利な

１日のレースで

着順を額面通りに受け取るのは

危険なレース。

5走前の阪神カップは

インの前有利な展開を

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

重賞好走馬複数頭含む

メンバー相手に

真っ向勝負で勝ち切っており

好内容。

4走前の阪急杯は

レコード決着の立ち回り戦を、

スタートで躓き

ポジション下げてしまい、

後方から外を回して

直線で進路が狭くなった際に、

外にいた「トライン」を押し出し

馬群を割って追い込んでの競馬で

見た目ほど

悲観すべき内容ではない。

2走前のヴィクトリアマイルは

高速決着の立ち回り戦を、

終始埒から3頭分以上

外並走強いられ続け、

上位勢では直線で

最も外を回して追い込んでもので、

「グランアレグリア」以外の

先着を許した組とは

大差ない内容で

悲観すべき内容ではない。

が、勝ち馬と他馬との

能力差が激しく、

脚が上がってしまっていた馬が

複数頭いた可能性もあり、

過信は禁物。

4走前のCBC賞は、

約8か月半ぶりの復帰戦で、

レコード決着の立ち回り戦を、

軽ハンデと好枠から

経済コースを活かし切り

逃げることができた

展開利があった感はあるが、

重賞初挑戦で

戴冠しており好内容。

示してきた内容からは

今のところ斤量57ｋｇで

Ｇ２で好走を期待させる程の

内容は示せていない。

2走前の日高Sは

弱いメンバー構成と、

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあるが、

直線で前が壁になり減速し、

外に持ち出し踏み直して

差し切っており、

悪くはない。

が、洋芝で別枠。

前走スワンステークスは

重賞初挑戦が牡牝混合重賞で、

不利な外枠発走から

終始埒から4頭分以上

外並走強いられ続け、

直線でも大外を回し

上がり2位の末脚を繰り出しての敗戦で、

勝ち馬以外の先着を許した組とは

見た目程内容差はなく、

悲観すべき内容では無い。。

示してきた内容からは、

1200mよりも、

1400m以上の方が内容が良く、

内容良化継続中で

引き続きの成長と

展開利があれば、

3着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

ギャラクシー馬券の使者となるか？

データ的には、近10年「馬齢6歳以上で芝1400ｍの

重賞馬券内実績の無かった」

臨戦馬は1頭も

馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「前走逃げていた」臨戦馬は

2着が1頭で他は全滅。

唯一好走できていたのは、

昨年2020年2着だった

「マルターズディオサ」で、

前走秋華賞4番人気7着からの

ローテーションだった。

同馬はこの時すでに、

Ｇ１阪神ジュベナイルフィリーズ2着、

Ｇ２チューリップ賞1着、

Ｇ３紫苑ステークス1着

の実績があった。

データ的には、近10年

「前走逃げていた」臨戦馬は

2着が1頭で他は全滅。

唯一好走できていたのは、

昨年2020年2着だった

「マルターズディオサ」で、

前走秋華賞4番人気7着からの

ローテーションだった。

同馬はこの時すでに、

Ｇ１阪神ジュベナイルフィリーズ2着、

Ｇ２チューリップ賞1着、

Ｇ３紫苑ステークス1着

の実績があった。

8走前の富士ステークスは

弱いメンバー構成に

恵まれた感はあるが

約5ヶ月振りの休み明けで

3歳馬ながら

斤量56kgを背負っての

古馬混合重賞2着で悪くない。

示してきた内容からは、

今の所「1400ｍ」では

重馬場で行われた10走前の

G3ファルコンステークス（2着）

以外負けておらず、

ベスト距離の可能性も

残すタイミング。

前走スワンステークスは

重賞初挑戦で、絶好枠から

経済コースを活かし切れた

展開利があった感はあり、

内容は着順を下回り

目立った内容ではない。

が、勝ち馬から0.3秒差ならば、

まだ馬齢4歳ということを考慮すれば、

今後の成長力次第では

重賞戦線に加わってこれる

可能性は示したか。

5走前のシンザン記念は

インの前有利な展開を

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあるが

後に3歳でＧ１スプリンターズステークスを制する

「ピクシーナイト」が勝ち馬で

次走で

G2ニュージーランドトロフィーを制する

「バスラットレオン」が

3着ならば悪くはない。

4走前のファルコンステークスは

インの前有利な展開を

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあるが、

真っ向勝負で2歳マイル王の

「グレナディアガーズ」を

下しており好内容。