「競馬新聞とサヨナラ！」通信Vol.27「アルゼンチン共和国杯2021」出走馬診断

「主要条件下の重賞」で

複数回好走を

続けてきているような馬は

骨折明けの復帰戦の

「オーソリティ」以外

見当たらず、

「Ｇ３挑戦権を持てる

内容を示している馬は

馬券候補になりえる

可能性が高い」

という考え方でいきたいと思います。

データ的には近10年

「前年の勝ち馬」以外の

前走2桁着順からの

臨戦馬は1頭も

馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは、

「上がりのかかる消耗戦」が

得意条件で、

好走スポットが狭いタイプな

可能性が高く、

「切れないがバテない末脚」が

持ち味な可能性は高い。

１７走前の目黒記念は

軽ハンデと前潰れの展開、

弱いメンバー構成に

恵まれた感はあるが、

重賞初挑戦がＧ２で

２着に追い込んでおり悪くない。

１０走前の目黒記念は

好枠から経済コースを

活かし切れた展開利が

あった感はあるが、

真っ向勝負で

重賞複数回好走を続けている

「ステイフーリッシュ」を

差し切っての２着で悪くない。

３走前の函館記念は

好枠から経済コースを

活かし切れた展開利が

あった感はあるが、

勝ち馬「トーセンスーリヤ」、

３着馬「バイオスパーク」、

４着の「ディアマンミノル」は

洋芝のＧ３では、

確かな内容を示している

馬たちと考えれば悪くない。

馬齢６歳を迎えるが、

好走条件にハマった際には

明確なマイナスを示しておらず、

同馬なりのパフォーマンスは

安定して発揮し続けてきている。

「切れないがバテない」同馬の

末脚が活きる展開利があれば、

３着くらいに引っかかっても

驚けない内容は示している。

近10年前走2500ｍ以上の

レースからの臨戦馬で

当日6番人気以下の馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

データ的には近10年

前走オールカマーで

0.5秒以上負けての

臨戦馬は3着が1頭で

他は全滅。

唯一3着に好走した

「アンアップルトン」は

オールカマーは

骨折明けの復帰戦で

2走前の日経賞で

Ｇ１好走実績馬3頭に

次ぐ形での

4着の実績があった。

データ的には

「重賞未勝利馬」で

前走2000ｍ以下からの

臨戦馬は

3着が1頭で他は全滅。

5走前の青葉賞は

その後の重賞馬券内実績馬ゼロの

弱いメンバー構成に

恵まれた感はある。

好枠から直線まで

埒沿いで脚を溜められた

展開利があった感はあるが、

直線で前が壁になり減速し、

外に持ち出し

踏み直して差し切っており

好内容。

４走前のアルゼンチン共和国杯は

骨折明けの

約半年振りの復帰戦。

ジョッキーが直線で

傷んだ内目を空けて回る

特殊な立ち回り戦で

着順を額面通りに

受け取るのは

危険な可能性も

秘めるものの、

不利な大外枠発走から、

ハイペースを

3番手追走からの

早め先頭の横綱競馬で

押し切っており、

力の違いを見せつけた感はある。

過去「良馬場のアルゼンチン共和国杯」で

「フルゲートの８枠」から

勝ち切ったのは

同馬のみ。

2021年は

「3000ｍ以上のマラソンレース」の

特殊な条件下でのレースにしか

出走しておらず、

前走天皇賞（春）後に

骨折してしまってからの

約半年振りの復帰戦。

再び骨折と

長期休養明けを乗り越え、

更なる脅威の成長力を見せつけるのか

成長期に2度の骨折は

流石に堪えてしまい、

衰えを見せてしまうのか

不透明なタイミング。

斤量も57.5ｋｇと

昨年より3.5ｋｇ増し、

秘めたるポテンシャルは

最上位は間違いないが、

来ても来なくても、

予想段階で

「単勝1倍台」に推される程の

信頼度は無いタイミング。

データ的には近10年

「牝馬」は1頭も

馬券圏内叶っていない。

データ的には近10年

5歳以上の前走2600ｍからの

臨戦馬は1頭も

馬券圏内叶っていない。

7走前の金鯱賞は

重賞では滅多に見ないレベルの

超スローの前有利な展開を、

楽に先行できた展開利と、

ギベオンに不利があった

展開利があった感はあり、

内容は着順を下り、

G2で2着のイメージ程の

内容は示せていない。

5走前の中日新聞杯は

約7か月半振りの復帰戦で、

「死に枠」に近い

大外枠発走から

終始前に壁が作れない形で

埒から4頭分以上

外並走強いられ続け、

最終コーナーの

スパイラルカーブを

入り口から埒から8頭分以上

外並走強いられる

物理的に

馬券圏内を望むのは難しい

絶望的な立ち回りでの敗戦で

同情の余地はある。

4走前の日経新春杯は、

好枠から経済コースを

活かせた展開利があった感はあるが、

最終コーナーでは

前も横も壁で身動き取れず、

直線でも前が壁になり減速し、

内に進路を求めて

隣を走っていた

「ロサグラウカ」を

内に押し込めるも

それでも前が空かず、

再び外に持ち出し

踏み直す不利を受けており、

前が空いたのは

残り200ｍ辺りからで、

切れ味で勝負するタイプでもなく

同情の余地はある。

2走前の鳴尾記念は

終始埒から3頭分以上

外並走強いられ続け、

直線では追い出した直後に

「ショウナンバルディ」が外によれた

あおりを受けた

「クラージュゲリエ」が

目の前で壁になり減速し、

外に持ち出し直して

踏み直す不利を受けており、

同情の余地はある。

前走オールカマーは

インの前有利な展開を、

スタートで躓き

いつもよりも後方に置かれ、

残り1000ｍ付近から

外並走強いられるのを覚悟で

埒から3頭分以上外に出し、

残り700ｍくらいから

大外を捲っていっての敗戦で、

勝ち馬の「ウインマリリン」と

道中15番手から

残り1000ｍから

大外を捲って

馬券圏内確保していた

「グローリーヴェイズ」以外の

先着を許した組とは

見た目ほど内容差はなく、

悲観すべき内容ではない。

前走京都大賞典は

スタート直後に

両サイドの馬に挟まれ

最後方からのスタートと

なってしまう不利を受け、

直線では大外を回して

上がり最速で追い込み

勝ち馬から0.3秒差まで

差を詰めており、

スタートの不利と展開、

コース取りを考慮すれば

同情の余地はある。

示してきた内容からは、

「上がりのかかる消耗戦」がベストで、

洋芝の方が内容が良い。

データ的には近10年

前走「オールカマー以外の

レースで9番人気以下」

からの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

7走前の目黒記念は

「世界一馬場が綺麗な日」

として謳われる事も多い

「日本ダービーデー」の

インの前有利な1日を

不利な大外枠発走からの

殿追走から

直線だけにかける

勝ち味に遠い競馬で、

直線でも大外を回す

物理的に馬券圏内

難しい立ち回りでの

敗戦ではあるが、

前潰れの展開利があった感もあり

目立った内容ではない。

2走前の函館記念は

比較的経済コースを活かせた組が

上位の大半を占める中、

最終コーナーで

外を回した分程度の着差で、

重賞初挑戦と考えれば

見た目ほど悪くはない。

が、洋芝で別枠。

前走札幌記念は

好枠から経済コースを

活かし切れた

展開利があった感はあるが、

メンバーレベルを考慮すれば、

真っ向勝負で

「ソダシ」から

0.4秒差ならば悪くなく、

キャリアハイの内容。

が、洋芝で別枠。

データ的には近10年

前走「オールカマー

以外のレースで

9番人気以下」からの

臨戦馬は1頭も

馬券圏内叶っていない。

もう一つ、近10年

「重賞未勝利馬」で

前走2000ｍ以下からの

臨戦馬は

3着が1頭で他は全滅。

前走京都大賞典は

不利な大外枠発走から

埒から3頭分以上

外並走強いられ続け

勝ち馬から0.3秒差ではあるが、

「3000ｍ以上のマラソン重賞」

でしか実績がない

「オセアグレイト」と

大差ない内容で

見た目ほどの価値はない。

今回は「オーソリティ」を

どう見るかが

最大のポイントとなりそうで、

「オーソリティ」が骨折明けで

馬券外に沈むような事があれば

思わぬ波乱もあり得そうな

メンバー構成な気がします。

いつもそうですが枠順も大事になりそうです。