競馬は大好きだけど
「出馬表を見ても、
自分がどの馬から買えばよいのか、
理由やヒントが見つけられない」
そんな経験はありませんか?
恥ずかしながら
長い間わたし自身もずっとそうでした。
ですが、
競馬をもっと楽しんでいくために、
「自分だけの馬券術」を
身につけていきたいと思い、
JRAサイトで無料で閲覧可能な
過去のレース映像や、
過去の競走馬たちが
残していってくれた
データなどから、
「なぜ自分がこの馬券を購入したいのか」の
理由を持てるようになりました。
全重賞レースでです。
いつもブログを読んでくださり
ありがとうございます!
カレー屋さん勤務一筋の
「かれ~屋さん」です。
このブログを読んでくだされば
「なぜ自分がこの馬券を購入したのか」
その理由を持てるようになる
一助になると思います。
競馬仲間と語り合う時の
ネタも拾えると思います。
今回は「GⅢラジオNIKKEI賞2023」の
ヒントを探していきたいと思います。
- 「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ①→
- 「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ②→
- 「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ③→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「1つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「2つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「3つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「4つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「5つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「6つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「7つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「8つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「9つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「10つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「11つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「13つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「14つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「15つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「16つ目」→
- 「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「17つ目」→
- 「G3ラジオNIKKEI賞」自体の「枠順」データ①→
- 近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の「ハンデ」データ①→
- 近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の「ハンデ」データ②→
- 近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の「ハンデ」データ③→
- 「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ④→
- 予想段階での「4番人気以下」の注目馬5頭→
「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ①→
データ的には近10年
馬券内馬全30頭中
「4番人気以下」で馬券内叶った馬は21頭。
「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ②→
データ的には近10年
「4番人気以下」の馬が
例外なく1頭以上馬券圏内叶っている。
また、
近10年中8年で、
「4番人気以下」の馬が
2頭以上馬券圏内叶っていた。
また、
近10年中3年で、
「4番人気以下」の馬が
馬券圏内独占していた。
「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ③→
データ的には近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された年は3年。
データ的には近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された年の
馬券内馬全12頭中11頭が「4番人気以下」の馬だった。
その3年で、
「馬券内馬」と「3着馬から0.1秒圏内に好走していた馬」は全部で13頭。
この13頭中11頭が「4番人気以下」の馬だった。
今週は予想段階での「週間天気予報」では
「G3ラジオNIKKEI賞」前の金曜日、土曜日と「雨予報」となっているので、
「2023年は稍重以上馬場悪化での施行となる」と
決め打ちして予想してみたいと思います!
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の
「馬券内馬」と「3着馬から0.1秒圏内に好走していた馬」の
キャリア実績をチェックしていきたいと思います。
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「1つ目」→
新馬戦勝ち直後の2戦目で「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)」の
「芝の重賞」に挑戦し、「当日4番人気以内」の支持を受け
「4着以内」に好走した実績を持っていた事。
(近10年の該当馬は「G3京成杯(中山芝2000m)」に挑戦し4番人気の支持を受け、4着に好走した実績を持っていた。)
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年の該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「2つ目」→
前走「プリンシパルステークス(東京芝2000m)」で
「1番人気」の支持を受け、「上がり1位」の末脚を繰り出し、
「勝ち馬から0.5秒差以内」からのローテーションだったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年の該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「3つ目」→
「芝1800m以下」では
「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)」での勝利実績もあり、
「2番人気以内100%継続中」且つ「無敗」だったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年の該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「4つ目」→
「稍重以上馬場悪化時」は
「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)」で「2勝以上」を含めて
「1800m~2000m」では
「上がり2位以内100%継続中」且つ「無敗」だったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「5つ目」→
3走以内に「小倉芝2000m1勝クラス」を
「逃げて上がり3位以内」の末脚を繰り出し
「2着以下に0.1秒差以上差を付けての1着」の実績があり、
近2走「G1皐月賞(中山芝2000m)」を含めて2戦連続重賞に挑戦し、
「スタートを決めてハナを取り切り逃げるもの、道中他馬に絡まれて2番手以降に後退する」
場面があった中での敗戦だったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ53kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「6つ目」→
4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の「芝2000m1勝クラス」で
「逃げて上がり最速」の末脚を繰り出し
「2着以下に0.7秒差以上」差を付けての1着の実績があり、
軽度の怪我明けで臨んだ約5か月ぶりの復帰戦だった
「G2青葉賞(東京芝2400m)」でも「4番人気以内」の支持を受け、
「逃げての敗戦」からのローテーションだったこと。
近10年の該当馬は「葉牡丹賞(中山芝2000m1勝クラス)」で1着の実績を持っていた。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年の類似データ?該当馬」
「レーベンスティール」(予想段階で1番人気)(ハンデ56kg)
注:「東京競馬場芝1800m1勝クラス」を「上がり1位」で
「2着以下に0.8秒差を付けての1着」の実績がある。
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「7つ目」→
新馬戦勝ち直後の2戦目で「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)」の
「芝の重賞」に挑戦し、
「当日3番人気以内」の支持を受けていた実績を持っており(着順不問)
前走「芝2200mの1勝クラス」で
「逃げ切り」でキャリア2勝目を挙げていた事。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ53kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「8つ目」→
近2走「逃げての2連勝」で
前走「新潟芝1800m1勝クラス」からのローテーションだったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ53kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「9つ目」→
2走前に「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の芝2000m」で
「上り最速」の末脚を繰り出し「初勝利」を挙げ、
前走「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の芝2000mの1勝クラス」で
「上り最速」の末脚を繰り出し
「2着以内」からのローテーションだったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ52kg」だった)
「今年の類似データ?該当馬」
「エルトンバローズ」(予想段階で6番人気)
注:2走前に「阪神芝1600m未勝利戦」を「上がり最速で1着」から
前走「京都芝1600m1勝クラス」で「上がり2位」で
「2着以下に0.2秒差を付けて1着」と、「初勝利以降無敗」。
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「10つ目」→
「芝レース(1800~2000m)」では「上り最速100%」
且つ「無敗」で「重賞初挑戦」で
当日「1番人気」に推されていた「牝馬」だったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ52kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「11つ目」→
キャリア2戦目での挑戦だった
「G3京都2歳ステークス(京都芝2000m)(良馬場)」で「4番人気2着」、
「G2弥生賞(中山芝2000m)(重馬場)」で「4番人気3着」の実績があり、
前走「G2京都新聞杯(京都芝2200m)」で
「4番人気」の支持を受け「上り2位」の末脚を繰り出し、
「勝ち馬から0.6秒差の6着」からのローテーションだったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ55kg」だった)
「今年の類似データ?該当馬」
「オメガリッチマン」(予想段階で8番人気)(ハンデ56kg)
注:「G2京成杯(中山芝2000m)」で2着の実績があり、
「G3アーリントンカップ(阪神芝1800m)」では直線で前が壁になり踏み切れず、
進路が空き、踏み直せた際には既に勝負が決していた不利があり、
「芝1800~2000mの重賞」では明確なマイナスは示していない。
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「13つ目」→
新馬戦が「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の芝1800m(重)」で
「上り最速」で1着の実績を持ち、重賞に挑戦するも敗戦し、
前走「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の芝1600m(重)」で
「上り最速」で「2着以下に0.1秒差以上差を付けての1着」からのローテーションだった事。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ53kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「14つ目」→
「福島競馬場芝1800m」で2戦以上し、
「道中5番手以内追走、且つ最終コーナー2番手以内」の競馬で
「上がり3位以内100%」且つ「1勝以上」
且つ「勝ち馬から0.1秒差圏内で馬券内100%継続中」だったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年の類似データ?該当馬」
「グラニット」(予想段階で5番人気)
注:「福島芝1800m」では「未勝利戦」の1戦のみも、
「逃げて2着以下に0.5秒差を付けての1着」の実績があり「無敗」で
「重馬場」で施行された「G2スプリングステークス(中山芝1800m)」で
「逃げて」2着馬から0.2秒差の4着の実績を持っている。
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「15つ目」→
直近3戦以内に「G3ラジオNIKKEI賞」までに
「G2」を制した実績を持っていた馬か、
重賞初挑戦だった「G2弥生賞(中山芝2000m)」で
「3番人気以内」に推されていた馬と走った
「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の芝1800m、もしくは2200mの1勝クラスのレース」で
「0.1秒差以内且つ2着以上」の実績を持っていた事。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年の類似データ?該当馬」
「レーベンスティール」(予想段階で1番人気)
注:「東京芝1800m新馬戦」で
「G1皐月賞1着」「G1日本ダービー2着」の実績がある「ソールオリエンス」と対戦し、
「上がり最速」且つ「タイム差無しで2着」の実績がある。
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「16つ目」→
「福島競馬場芝1800m」で「1勝クラス以上の格のレース」に出走経験がある中で、
「上がり1位100%」且つ「無敗」だったこと。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「4番人気以下」の好走馬のキャリアパターン「17つ目」→
前走「4大競馬場(東京・京都・阪神・中山)の芝2000m1勝クラス」のレースを
「逃げて2着以下に0.4秒差以上差を付けての1着」
からのローテーションだった事。
(近10年の該当馬は当日「ハンデ54kg」だった)
「今年のデータ該当馬」
該当なし
「G3ラジオNIKKEI賞」自体の「枠順」データ①→
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の
「馬券内馬」と「3着馬から0.1秒圏内に好走していた馬」は
「馬番1、2もしくは9番から外枠(馬番3~8.15以外)」だった。
「馬券内馬」に限定すると
「馬番1.2.10.11.13.14」の6つの馬番を引き当てた馬だった。
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の「ハンデ」データ①→
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の
「馬券内馬」と「3着馬から0.1秒圏内に好走していた馬」全13頭の
「ハンデ」をチェックしていきたいと思います。
「ハンデ52kg」:1頭
「ハンデ53kg」:4頭
「ハンデ54kg」:6頭と「牝馬のハンデ52kg」が1頭
「ハンデ55kg」:1頭
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の「ハンデ」データ②→
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年では
「トップハンデが54kg」だった年以外は
「トップハンデ」を背負った馬は1頭も馬券圏内叶っていない。
「今年の該当馬」
「バルサムート」(予想段階で4番人気)
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年の「ハンデ」データ③→
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年では
「牡牝混合芝2000m重賞」で「馬券内実績があった」馬以外
「ハンデ55kg以上(牝馬は53kg以上)」を背負った馬は
1頭も馬券圏内叶っていない。
「今年のマイナスデータ該当馬」
「アイスグリーン」(予想段階で2番人気)
「アグラシアド」(予想段階で15番人気)
「ウヴァロヴァイト」(予想段階で3番人気)
「セオ」(予想段階で11番人気)
「バルサムート」(予想段階で4番人気)
「レーベンスティール」(予想段階で1番人気)
「G3ラジオNIKKEI賞」自体の気になるデータ④→
近10年中「稍重以上馬場悪化」で施行された3年では
「1800m以下からの臨戦馬」は
「芝1800m無敗、且つ芝レース無敗」
「初勝利後芝1800mで1勝以上、且つ無敗」
「重馬場以上馬場悪化時芝1800mで1勝以上、且つ無敗」
のいずれかを必ず満たしていた。
「今年のマイナスデータ該当馬」
「アイスグリーン」(予想段階で2番人気)
「アグラシアド」(予想段階で15番人気)
「ウヴァロヴァイト」(予想段階で3番人気)
「エマヌエーレ」(予想段階で17番人気)
注:ただし、「良馬場」以外未経験
「エルトンバローズ」(予想段階で6番人気)
注:「初勝利後無敗」だが「初勝利後1600mしか経験なし」
「コレペティトール」(予想段階で12番人気)
「シルトホルン」(予想段階で9番人気)
「シーウィザード」(予想段階で13番人気)
「スズカハービン」(予想段階で14番人気)
「セオ」(予想段階で11番人気)
「ダイシンヤマト」(予想段階で16番人気)
「ドンデンガエシ」(予想段階で18番人気)
「ラファドゥラ」(予想段階で10番人気)
「レーベンスティール」(予想段階で1番人気)
注:「無敗」ではないが「勝ち馬とタイム差無し以上100%継続中」
予想段階での「4番人気以下」の注目馬5頭→
「エマヌエーレ」(予想段階で17番人気)(ハンデ54kg)
「オメガリッチマン」(予想段階で8番人気)(ハンデ56kg)
「グラニット」(予想段階で5番人気)(ハンデ55kg)
「セオ」(予想段階で11番人気)(ハンデ56kg)
「マイネルモーント」(予想段階で7番人気)(ハンデ55kg)
出走馬診断を終えてみると…
過去の好走馬にも同じキャリア実績を持っている馬は少なく、
「ハンデ」や「脚質」「近走に本格化の兆しが見える馬」
「枠順」「ローテーション」に傾向が見て取れた感があります。
「競馬新聞とサヨナラ!通信」的には
特殊な適性が問われる度合いが強い
直線の短い「洋芝」の重賞という事もあり、
「洋芝巧者」の可能性を残しており、
「立ち回り力」が問われる度合いが強い
「福島競馬場芝1800m」でならば
輝きを放てそうな馬を探してみたいと思います!
2021年には幸運にも「3000倍超えの3連単」を的中する事が出来た思い出もある
「競馬新聞とサヨナラ!通信」的には
4年連続的中継続中の好相性レース???
「枠順」発表も待ちながら
引き続き仲間と盛り上がっていけたらと思っています!
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