「競馬新聞とサヨナラ！通信」Vol.114「ユニコーンステークス2022（Ⅲ）」

前走東京１勝クラスは

OP好走馬達と好勝負を演じられた馬はいない

メンバー構成に恵まれた感はあるが、

終始埒から４～5頭分以上

外並走強いられ続ける苦しいポジショニングから

早め先頭の横綱競馬で

力の違いを見せつけた。

データ的には近10年

「前走条件戦の1400ｍ」からの臨戦馬は

3着が1頭で他は全滅。

唯一好走できたのは、

特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」開催だった

2018年の7番人気で3着だった

「エングローサー」1頭のみで、

「良～稍重」開催だった年は

1頭も馬券圏内叶っていない。

週間予報では、水～日曜日は

「晴れと曇り」が並んでいるが…？

前走青竜ステークスは

終始埒から3頭分以上外並走強いられ続け、

ダート戦ながら上り「34.9秒」の

末脚を繰り出しての敗戦で

枠順、展開、コース取りを考慮すれば、

勝ち馬「ハセドン」には力負けの内容で、

2着「ホウオウルーレット」にも

やや劣る感はあり

3着「バトルクライ」とは大差ない内容。

示してきた内容からは

前走「1200ｍ戦」でしか勝ち鞍の無い

「バトルクライ」と大差ない内容と考えれば

内容良化継続中で引き続き要注意も、

好走する為には

もう少し成長が必要な感はあるが…？

データ的には近10年

「前走4コーナー10番手以下で上がり1位では無かった」

臨戦馬は1頭も馬券圏内叶っていない。

2走前のヒヤシンスステークスは

好枠から経済コースを活かせた

展開利があった感はあるが、

他馬よりも1kg重い「斤量57kg」を背負って

横綱競馬で押し切っており好内容。

が、2着の「ヘラルドバローズ」は

大外14番枠発走から

終始前に壁が作れない形で

埒から4頭分以上外並走強いられ続ける

苦しいポジショニングからの真っ向勝負で

同馬とタイム差無しまで追い込んでおり、

内容は大差なく、

この時点ではまだ勝負付けは済んでいない。

が、「重馬場」で別枠。

示してきた内容からは

「東京競馬場」では2戦２勝と負け無しで、

引き続き要注意。

データ的には近１０年

日本のダート重賞未勝利で、

前走「海外競馬」からの臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

唯一好走できたのは

2013年11番人気で同着の3着だった

「ケイアイレオーネ」で

「地方競馬」の

「G2兵庫ジュニアグランプリ」1着の実績があり、

2走前にＯＰヒヤシンスステークスで

3番人気9着、

前走「Ｇ２UAEダービー」10着からの

ローテーションだった。

また、この年の「G3ユニコーンステークス」は

特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」での開催だった。

示してきた内容からは、

内容良化継続中で引き続き要注意も、

新馬戦の大差勝ちの実績と、

2戦目で「癖馬」で人気もあり

クラシック出走を叶えた「デシエルト」の2着、

前走4馬身差の圧勝など、

「話題性」や「インパクト」に富むキャリアを重ねてきている。

が、「良馬場」での

「1勝クラス」勝ち鞍もなく、

今回は来ても来なくても、

予想段階で1番人気に推され、

重賞で好走を期待させる程の

明確な内容は示せていない。

キャリア4戦を振り返ると、

外から被せられたり、

馬群の中で揉まれたりすると

極端に能力を発揮できなくなるタイプの

可能性も残るタイミング。

データ的には近10年

「前走G1以外のダート1600ｍで5着以下」

からの臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

近4走特殊な適性が問われる度合いが強い

条件下でのレースが続いており、

現状の真価が分かりづらいタイミング。

引き続きの成長と展開利があれば、

初挑戦の「東京競馬場1600ｍ」の適性次第では

3着くらいに引っかかっても驚けない

内容は示しいているが…？

2走前の阪神1勝クラスは、

最後方追走から、

残り1000m辺りから、埒から4頭分以上

外並走強いられ続ける覚悟で捲っていき、

直線入り口では早め先頭の横綱競馬で

ゴール前では余裕を持って、

2着以下の馬達に

1馬身半差以上差を付けて差し切っており、

力の違いを見せつけた。

前走青竜ステークスは

スタートで立ち遅れてしまい

最後方からの競馬で、

直線に向いた際にはまだ最後方で、

そこから外に持ち出し追い始め、

上がり34.3の極限に近い末脚を繰り出し、

大外から全馬まとめて差し切っており、

着差以上に内容差がある可能性を秘める内容。

示してきた内容からは

「ダート戦」では負け無しで

能力的にも底を見せておらず、

引き続き要注意。

データ的には近10年

「前走青竜ステークスを上がり3位以内で勝利」

しての臨戦馬は1-1-2-1と好成績。

唯一馬券外に沈んだのは

2018年2番人気で9着だった「グリム」で、

前走青竜ステークス上がり3位で

1着からのローテーションだった。

また、この年のG3ユニコーンステークスは

特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」での開催だった。

もう一つ、近10年

「前走4コーナー13番手以下」だった臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

「良～稍重」での開催ならば、

近10年「100％好走データ」か、

近10年「100％着外に沈んでいるデータ」の

どちらかが必ず破られることになるが…？

示してきた内容からは、

特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」の2走前の１戦以外は

「ダート戦」では

出世レースの前走以外負けていない。

データ的には近10年

「1200ｍ」でしか勝ち鞍の無かった臨戦馬は

１頭も馬券圏内叶っていない。

データ的には近10年

特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」開催の年以外は、

前走「東京競馬場」の1勝クラスからの臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

示してきた内容からは

「1600ｍ」よりも

「1800ｍ」の方が内容が良く、

「東京競馬場1600ｍ」は苦手な感はある。

データ的には近10年

前走G1を除く「ダート戦」の1600ｍ以下で

5着以下だった臨戦馬は

1頭も馬券圏内叶っていない。

2走前の昇竜ステークスは

2着以下は「1400ｍ」までしか

馬券内実績の無い

メンバー構成ではあったが、

横綱競馬で2着以下の馬達を

2馬身半差以上差千切っており、

力の違いを見せつけた。

前走端午ステークスは

次走青竜ステークスで

勝ち馬「ハセドン」から

0.2秒差の3着に好走する

「バトルクライ」を寄せ付けずに

2着以下の馬達に2馬身以上差を付けての完勝。

示してきた内容からは近3走

力の違いを見せつけての3連勝で、

「東京競馬場」も

今の所1戦1勝で負け無しで、引き続き要注意。

データ的には近10年

特殊な適性が問われる度合いが強い

「重馬場」開催の年以外は、

「牡馬で前走1400ｍのＯＰ」からの臨戦馬は

1頭も馬券圏内中っていない。

示してきた内容からは

「東京競馬場」では2戦2勝と負け無しで

引き続き要注意。

示してきた内容からは

今の所「東京競馬場」

「1600ｍ以下」共に1戦1勝で

負け無しで引き続き要注意も、

今の所重賞で好走を期待させる程の

明確な内容は示せていない。

データ的には近10年

当日「3番人気」の馬は

3-2-4-1で複勝率９０％。

唯一「3番人気」が来なかった年は

「1番人気」と「2番人気」の馬の

ワンツーで決まっている。

データ的には近10年中8回

「1番人気～3番人気」の馬が

「2頭以上」馬券に絡んでいる。

「予想段階で今年の上位人気候補3頭」
「ジュタロウ」（予想段階で1番人気）
「リメイク」（予想段階で2番人気）
「ハセドン」（予想段階で3番人気）

データ的には近10年中8回

「1400ｍ、1600ｍ、1800ｍ」の

それぞれの距離で

「持ち時計が1位」の馬が馬券に絡んでいる。

「今年の該当馬」
1400ｍ→「リメイク」（予想段階で2番人気）
1600ｍ→「ジュタロウ」（予想段階で1番人気）
1800ｍ→「ペイシャエス」（予想段階で10番人気）

データ的には近10年

同レース勝ち馬10頭中7頭が、

それ以降のキャリアで

「JRA」か「地方」の「G1」を制している。

後にG1を制する事が出来るほどの

スケールを感じる馬を

応援してみても良いかもです。